Silnik boxer – to jedna z najbardziej charakterystycznych i jednocześnie najmniej powszechnych konfiguracji układu napędowego w motoryzacji. Choć nie jest masowo stosowany, cieszy się kultowym uznaniem wśród entuzjastów jazdy, inżynierów
Silnik 3.6 Pentastar to jeden z najbardziej rozpoznawalnych i popularnych agregatów w ofercie koncernu Stellantis (dawniej FCA – Fiat Chrysler Automobiles). Od momentu swojej debiuty w 2010 roku zdobył uznanie
Silnik 2.0 HDi to jeden z najpopularniejszych diesli produkowanych przez koncern PSA Peugeot Citroën (obecnie Stellantis). Dzięki połączeniu umiarkowanego spalania, solidnej mocy i szerokiego zastosowania w różnych modelach, ten agregat
Silnik 1.9 TDI to prawdziwa ikona motoryzacji – niezawodny, ekonomiczny i powszechnie dostępny w wielu modelach Volkswagena, Audi, SEAT-a i Škody. Choć produkcja tego jednostki została zakończona w 2015 roku,
Silnik 1.9 JTD to jedna z najbardziej znanych i cenionych jednostek napędowych w historii motoryzacji europejskiej. Wyprodukowany w milionach egzemplarzy, napędzał nie tylko modele Fiata, ale także Alfy Romea, Lancii,
Silniki o pojemności 1.8 litra z doładowaniem turbosprężarkowym (1.8 Turbo) przez lata zdobyły uznanie zarówno wśród producentów samochodów, jak i kierowców. Łączą one stosunkowo niewielką pojemność z wysoką mocą i
Silnik 1.6 MPI (Multi Point Injection) to jedna z najpopularniejszych jednostek napędowych w segmentach B i C rynku samochodowego, szczególnie w Europie. Dzięki prostocie konstrukcji, niskim kosztom eksploatacji i niezawodności,
Silnik o pojemności 1,4 litra to jedna z najpopularniejszych jednostek napędowych w segmencie kompaktowych i miejskich samochodów. Przez lata zyskał uznanie kierowców dzięki kompromisowi między oszczędnością a wystarczającą mocą do
Silniki o pojemności 1.2 litra to popularny wybór wśród producentów samochodów osobowych, szczególnie w segmencie miejskich i kompaktowych modeli. Choć na pierwszy rzut oka mogą wydawać się zbyt słabe do
Silniki o pojemności 1.0 litra przez lata budziły mieszane emocje. Dla jednych były symbolem oszczędności i miejskiej praktyczności, dla innych – zbyt słabe, by poradzić sobie z codziennymi wyzwaniami. Dziś